新能源汽车市场竞争越来越激烈，各大车企都在推出自己的杀手锏，试图抢占市场份额。在这场激战中，长安汽车旗下的深蓝品牌凭借其EPA1全电数字平台打造的首款中型SUV——深蓝S7，以惊人的价格和性能，直接开启了“暴走模式”。
(资料图)
深蓝S7共推出5款车型，其中增程版指导价为万元，纯电版指导价为万元。这样的价格水平，在同级别的新能源中型SUV市场中具有极强的竞争力。
作为深蓝推出的第二款车型，深蓝S7给出了相当大的诚意，万元的起售价，比预售价低了2万元，从空间到配置，长安这次直接 掀桌子了，更是要挑战了比亚迪的两款明星车型——唐DM-i和宋PLUS冠军版。
以增程版车型为例， 在尺寸方面，深蓝S7的轴距比比亚迪 宋PLUS冠军版的2765mm和唐DM-i的2820都要长，达到了2900mm，意味着车内空间和后备箱更加宽敞，车身的整体尺寸跟 比亚迪 宋PLUS冠军版旗鼓相当，跟比亚迪唐DM-i相比宽度接近，车长很车高要小10cm左右，整体来说是达到了中型SUV的尺寸，空间表现比宋PLUS冠军版要好一些。
在价格上，深蓝S7增程版有着很大的优势， 起售价比比亚迪唐DM-i低了4万元，比比亚迪宋PLUS DM-i低了1万元。而在综合续航里程方面，深蓝S7增程版也不逊色于对手，其200km纯电续航版本可达到1120km以上的综合续航里程。而且深蓝S7增程版还拥有更高的馈电油耗表现，仅为/100km，而 比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的馈电油耗为。
从价格和性能上看，深蓝S7无疑给比亚迪带来了巨大的压力。而且深蓝S7还推出了各项订车好礼，如三电系统终身质保，送充电桩包安装等等。这样的优惠政策无疑会吸引更多消费者的关注和选择。
除了空间和价格优势外，深蓝S7还有着不少产品优势。从外观到内饰，从动力到智能、安全等多个方面，深蓝S7都展现出了不俗的水平。
外观设计。深蓝S7采用了简洁而时尚的设计风格，前脸采用封闭式格栅，搭配花瓣式大灯和灯语系统，营造出一种科技感和未来感。侧面线条流畅，车身比例协调，隐藏式门把手和无边框车门增加了一些运动感和科技感。尾部采用贯穿式尾灯，与前脸相呼应，整体造型大气而动感。新车提供了6种车身颜色和2种内饰配色供消费者选择。
内饰设计。深蓝S7的内饰也以简洁和科技为主题，中控台上悬浮着一块英寸的旋转屏幕，可以根据驾驶者的视线角度进行调节，提高安全性和便捷性。仪表盘被一个大尺寸的AR-HUD取代，将各种路况信息、AR车道指引、交通限速等全部投影到挡风玻璃上，让驾驶者无需移开视线就能获取信息。副驾驶位置还配备了一个折叠式娱乐屏幕，可以让乘客享受视频、音乐、游戏等娱乐内容。内饰材质方面，深蓝S7采用了皮质座椅和门饰板，提升了质感和舒适度。
动力和续航。深蓝S7增程版车型搭载了一台自然吸气发动机和一台电机，最大功率为175kW，最大扭矩为320N·m，百公里加速仅需秒。采用了后轮驱动的方式，提供了更好的操控性和稳定性。
增程版拥有超1120公里的综合续航里程，以及最大200公里的纯电续航里程。其增程器采用了专用的发电机组，并通过iBC数字电池管理系统实现高效的馈电油耗控制，7类数字温控管理技术群和通过2类数字预控管理技术群确保电池安全性能， 整体安全性能会更高。
三电系统上，深蓝S7增程版具有一定的优势，静音效果也要好于比亚迪宋PLUS冠军版，体验度更好，这也是深蓝S7增程版的另一大亮点。
智能座舱方面，深蓝S7配备了可旋转中控屏、副驾娱乐屏、AR-HUD系统等智能硬件，还支持语音控制、3D全息人脸识别、40W无线快充等功能，同时搭载了高通骁龙 8155的芯片，支持车机12G运行内存+128G储存空间，体验上会更好 。
智能驾驶方面，深蓝S7配备了L2+级别的自动驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、IACC集成式自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等多个功能。前不久 长安董事长朱华荣就亲自驾驶了深蓝S7增程版，从重庆出发到成都，并且全程直播，很好地展示了这台车的自动驾驶辅助系统，相比于比亚迪的这两款车型，优势会更大一点。
总的来说，长安深蓝S7以万元的价格，深蓝S7在价格、性能、设计、智能、空间、安全等方面都展现出了强大的产品力，对比亚迪的两款明星车型构成了严峻的挑战，比亚迪唐DM-i和宋PLUS冠军版日子不好过了。
深蓝S7是否能够在新能源市场上掀起一场风暴，还需要看其具体的销量表现和用户反馈。但无论如何，深蓝S7有着 一跃成为王者 的大潜力，它加入无疑为中国新能源汽车市场带来了一股新的活力和变化。
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